一般情况下,蜗杆为主动轮,材料是密度大的合金钢,不易磨损,蜗轮为从动轮,材料为青铜的,蜗轮用青铜为原材料因为青铜有润滑作用,有利于减小摩擦,青铜质地比较软。
一般蜗杆的材料都比蜗轮硬,蜗轮是被动轮,蜗杆是主动轮一般都与电机相连,万一设备发生故障不能转动,电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏,来保护电机不被烧坏。
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蜗轮蜗杆传动,一般情况下是指用蜗杆带动蜗轮实现减速传动,其传动比为蜗轮齿数与蜗杆的头数之比,那么蜗轮与齿轮的区别有哪几方面?东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下。
1、与齿轮系传动相比,在大传动比变速的情况下,蜗杆蜗轮传动结构紧凑;
2、蜗轮蜗杆摩擦传动,可以理解为爬,齿轮摩擦加挤,可以理解为连滚带爬;
3、齿轮传动多为两平行轴之间的传动,而涡轮蜗杆传动为两交错轴,且不共面;
4、蜗轮蜗杆传动传动比较齿轮传动大,蜗轮蜗杆加工工艺较齿轮复杂,制造成本高,蜗轮蜗杆传动较齿轮传动应用面窄,多用于减速传动。
东莞市万福五金制品有限公司拥有齿轮生产加工设备接近50台,年产量约1000万件,于2006年01月09日通过ISO9001:2000质量管理休系认证,2008年09月05日通过ISO14001:2004环境管理体系,本公司以优良的品质,快捷的交货,合理的价格,赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户,且深受客户的好评。
蜗杆的头数蜗杆有左旋右旋之分,也有单头和多头之分,一般来说,蜗杆头数越多,传动效率越高,但加工会更加困难,蜗杆的头数又可以叫做蜗杆的条数,蜗杆的头数指的就是蜗杆上螺旋线的数量,就是像螺纹的线数,比如说单线,双线,多线。
蜗轮蜗杆机构的应用场合蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合,蜗轮的齿轮减速比一般为20:1,有时甚至高达300:1或更大,蜗轮蜗杆应用于减速机,有很多标准的蜗轮蜗杆减速机,用以降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。
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